Barrichello na Stock Car em 2009

Victor Martins informa no Grande Prêmio que vai virar realidade uma piadinha que circulou durante boa parte do ano passado. Sem espaço na Fórmula 1, Barrichello vai correr na Stock Car em 2009.

Victor, com quem conversei ontem, tinha a informação desde o começo de janeiro. Falou com gente graúda e miúda da Stock, de mecânicos a donos de equipe, de engenheiros a pilotos. Pessoas de equipes diferentes, algumas sem qualquer relação umas com as outras. A história já corria no ouvido de todos. Barrichello, tudo indica, será piloto da Vogel, companheiro de Thiago Camilo.

Barrichello será bancado na Stock por três patrocinadores, HSBC, LG e Caras (é, a revista). A categoria esfrega as mãos, porque foi fortemente afetada pela crise econômica internacional. Mitsubishi e Volkswagen, duas das marcas envolvidas na competição, deixaram a categoria para cortar custos. Agora sobraram apenas GM e Peugeot (lembremos que estas montadoras fornecem apenas as bolhas de fibra que cobrem os carros. Por baixo delas, todos são exatamente iguais. Na prática, a Stock é uma categoria monomarca). Além de perder 50% das fábricas que injetavam grana no campeonato, a Stock vê fuga de patrocinadores. E pilotos com dificuldade para conseguir apoio. Para piorar, a TV Globo não mostrará todas as corridas ao vivo.

Neste cenário, a chegada de Barrichello é quase um bote salva-vidas. O brasileiro, ainda segundo Martins, não quer saber de correr na Fórmula Indy, embora tenha portas abertas nos EUA, país que adora e onde tem amigos, entre eles Tony Kanaan. “Ele considera os ovais muito perigosos”, contou Martins. Evidente, portanto, que o ex-ferrarista sabe que suas chances de correr em 2009 na F-1 se esgotaram – se o espólio da Honda realmente for comprado, os pilotos serão Button e Bruno Senna.

A questão, a partir desta decisão de Barrichello, é se vale a pena para ele entrar na Stock Car. Chamará para si todas as atenções, naturalmente. Será cobrado como piloto de ponta, apesar das diferenças entre um carro de monoposto e um de turismo. Será vítima de piadas quando tiver dias ruins e largar no fundo de um grid que tem 30 e tantos carros – “na F-1 era melhor, pelo menos na pior das hipóteses largava em 20º”. Barrichello que prepare o espírito. Haverá muito mais piadas.