Globo derrapa ao ser paga por reportagem sobre o Kia Soul

Daniel Castro noticiou em sua coluna na Folha de S.Paulo: a KiaMotors pagou R$ 300 mil à Rede Globo para veicular no programa Auto Esporte uma reportagem sobre o seu novo modelo, o Soul (assinantes do UOL e da Folha podem ler aqui).

Durante a reportagem, que está no vídeo abaixo, são usados 18 adjetivos e palavras ou expressões positivas, média de 1 a cada 15 segundos: diferente, elegância, inovar, recriar, personalidade própria, cara jovem, robustez, conforto, segurança, privacidade, proteção, facilidades, estabilidade, respostas rápidas, bom de jogo, solução engenhosa, eficiência e economia. Até elogios subjetivos são aplicados ao carro, como “a frente do veículo lembra o rosnar de um tigre”.

E isso tem a ver com esporte? Tem. Há apenas três meses, a Globo teve de construir um discurso cheio de chavões e inconsistências para defender uma teimosia sua. Naquele momento, Finasa e Unisul abandonaram o patrocínio ao vôlei de alto rendimento e se justificaram disparando contra a emissora, que se recusa a citar o nome das marcas para evitar mídia espontânea na programação.

Para se defender dos ataques, a Globo emitiu um comunicado em que usava a “clara separação entre o comercial e o editorial” como forma de justificar a postura de não falar o nome dos patrocinadores – que, como regra, fazem parte do nome das equipes de modalidades como volêi, basquete e handebol. “Os critérios que orientam as decisões das equipes de Jornalismo e de Esportes da Globo, de citar e exibir marcas, atendem a uma finalidade: ajudar o público a reconhecer a existência de fronteiras entre editorial e comercial”, dizia o informe. A emissora também muda o nome de duas equipes de Fórmula 1, Red Bull (chamada de RBR) e Toro Rosso (STR) para não fazer a mídia espontânea para a fabricante de bebidas.

No caso da Kia, a Globo alegou que não veicula matéria paga e que o valor se referia a um merchandising: o uso do Soul como fundo no cenário onde foi gravado o programa. A matéria de 4 minutos e 35 segundos sobre o veiculo, então, teria sido isenta e coincidentemente positiva? Outra explicação foi dizer que o Auto Esporte é um programa de entretenimento e serviço, sem ligação com a central de jornalismo. Já a Kia admitiu que a ação foi um publieditorial (só faltou o programa avisar ao público).

Não cabe aqui condenar a Globo de antemão. Mas já se percebe que a separação entre comercial e editorial não é tão clara. Afinal, o tal espaço de entretenimento usa formato, ferramentas e jornalistas para construir sua grade, mas comercializa matérias como se espaço publicitário fosse. A emissora se mantém inflexível com a mídia espontânea, mas, enquanto isso, no mundo do volêi, o Bandsports já sinaliza que pode tirar do Sportv o Campeonato Paulista da modalidade. E com a promessa de respeitar nomes e marcas.